Reuters: Pdvsa exige prepago en ventas spot de petróleo tras incumplimiento de compradores
La estatal venezolana Pdvsa comenzó el mes pasado a cambiar la mayoría de las ventas de petróleo a prepago, lo que requiere que los compradores de carga al contado paguen la totalidad antes de que los petroleros puedan zarpar después de varios incumplimientos recientes, dijeron tres personas cercanas a la decisión.
Los nuevos términos de pago, comunicados por primera vez en abril a las empresas intermediarias en las ventas de petróleo, redujeron drásticamente las exportaciones de petróleo de mayo y dejaron los tanques que almacenan el crudo insignia del país casi a plena capacidad, reseña Reuters
Mientras más barcos cargados esperaban las autorizaciones para zarpar, el volumen de crudo atrapado en los tanqueros casi se duplicó a 3,7 millones de barriles en lo que va de mes desde 1,9 millones de barriles en marzo, según muestran los documentos de PDVSA.
La demanda de Pdvsa se produce después de que al menos tres petroleros abandonaran aguas venezolanas este año sin que los compradores pagaran los cargamentos. El país miembro de la OPEP desde 2019 depende de empresas con pocos antecedentes comerciales después de que sus grandes clientes se retiraran debido a las fuertes sanciones de Estados Unidos al país. Washington ha identificado a muchas de estas empresas como empresas ficticias.
Si la medida tiene éxito, Pdvsa podría acelerar el flujo de efectivo de las ventas, dijeron las personas.
Sin embargo, Pdvsa está obteniendo precios más bajos para el crudo pesado Merey 16, el buque insignia de Venezuela, ya que los intermediarios han tratado de reducir los precios a cambio de los pagos anticipados, dijeron dos operadores familiarizados con los acuerdos.
Los clientes exigen descuentos de hasta $47 por barril al precio de referencia global Brent, en comparación con descuentos de $35-38 por barril a principios de este año.
«Los intermediarios están exigiendo una tasa ridículamente alta de casi el 8% por cambiar a prepago», dijo uno de esos comerciantes.
PDVSA y el Ministerio de Petróleo de Venezuela no respondieron a solicitudes de comentarios.
CARGAS ‘SECUESTRADAS
Tras las sanciones comerciales de Washington a Pdvsa desde 2019, la mayoría de los compradores de petróleo occidentales se vieron obligados a detener las compras, lo que abrió la puerta a negociar con empresas poco conocidas sin antecedentes comerciales.
Decenas de estos pequeños intermediarios surgieron y comenzaron a ofrecer transporte de carga, transbordo, reventa y entrega. Inicialmente, estos cargamentos puntuales iban a obtener autorizaciones para zarpar después de que Pdvsa recibiera al menos un tercio de su valor en sus cuentas bancarias denominadas en euros y los ingresos para Pdvsa cubrían principalmente regalías únicamente. Los dos tercios restantes debían ser cobrados por PDVSA cuando los compradores finales recibieran los cargamentos, menos el transbordo, los aranceles aduaneros y otros costos. Pero algunas empresas incumplieron los pagos.
La cantidad de embarcaciones que han salido de aguas venezolanas sin pagar por completo el crudo ha aumentado desde el año pasado, que Pdvsa ha descrito en documentos internos como «secuestradas».
NUEVAS REGLAS
Los nuevos términos de Pdvsa exigen un pago por adelantado del 100% antes de que zarpen los cargamentos, una transacción complicada ya que PDVSA ha cambiado de banco varias veces en los últimos años para evitar que las autoridades congelen las cuentas.
«Pdvsa no quiere ver desaparecer más cargamentos», dijo una de las personas familiarizadas con el asunto. Los cambios comerciales podrían erosionar temporalmente la demanda de petróleo venezolano en China, su principal mercado, ya que una mayor entrada de crudos rusos e iraníes compite cada vez más por los clientes, dijeron los dos operadores.
Las negociaciones de última hora sobre los prepagos han obstaculizado la salida de algunos barcos y creado una acumulación de existencias de crudo que tensó las instalaciones que mezclan el crudo extrapesado del país con petróleo más ligero para producir grados exportables. Los cargamentos no entregados llevaron las exportaciones de petróleo del país en mayo al nivel más bajo en 19 meses y provocaron el cierre parcial temporal de la principal estación de mezcla de crudo de Pdvsa, que procesa petróleo para la exportación, según un documento de la compañía visto por Reuters.
«La planta 1 de Petrolera Sinovensa se encuentra fuera de servicio debido a los altos inventarios de crudo Merey en los patios del puerto de José», señala un documento de Pdvsa, fechado el 6 de junio.
Con información de Reuters
